>Home
■Vespa 125 ET3 Primavera		��101

□ふたたび旧型シート （2005.6/6） フワフワのスポンジを低反発ウレタンに交換したが、座り心地の悪さと低過ぎるポジションにオリジナルシートへ戻した。 そもそも、本格的な低反発クッションは座布団でもいたって高価だ。ホームセンターで買い求めたのは安価過ぎた。価格が仕様相応なのかはわからないが（そのとおりだろうが）、元々のよりは硬くなったと言ってもソフトには変わりなかった。 オリジナルのシートはかなり硬くできている。それでもオシリの位置を調整してしまう。座る限度は２時間＋程度だろうか。むやみに硬ければ良いと言う問題でもなさそう。 代用可能なスポンジがないものかと、あれからDIY センターで探したが見つからなかった。いや、見つけたのは見つけたのだ。単体で販売されている黒いゴムマットがいい具合に弾力がある。しかし、ビックリするぐらい高価に驚いた。交換していざ効果がないのでは身もフタもなくなる。 そこで、ピッタリな物を見つけたのだ。家にあったキャンピング用の銀マットをひとまず入れてみる。厚さもほどほどにある。弾力もある。困ってしまったのは、低反発ウレタンに交換したおかげで表カバーを入れるのがタイヘン。しんどい。さらにキツキツとなってしまった。が、バッチリ入ってくれた。 はたして効果は・・・！？

カットする。表カバー＋銀マット＋低反発ウレタンをシートベ−スの上に載せた。このシートベースが紙製？でえらく貧弱。薄過ぎるも原因か？ 改良版シ−ﾄの完成。

低いシートポジションだけはどうにもならない。またどういうわけか、シート下側の折込部分がボディに軽く当たるようだ。オリジリナルは当たらん。座ることでさらに沈み込み、ボディ側に薄っすらとスジが付いた。取り付けヒンジへワッシャーを入れて下駄をはかせてみようと思う。

暑くも寒くもない暮時に近くの公園を走るがとても気分が良い。今年もその季節がやってきた。途中で缶コーヒーを買い、３０分のツーリング途中で呑むことが妙に愉しかったりする。

back next

SEO		[PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送