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■Vespa 125 ET3 Primavera |
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□飛ばしたパーツたち (2005.10/5) 50sのオイルシールなど、パーツを発注。それが届いた。 ボクはどういうわけか、細かいパーツを紛失してしまう。ブレーキシューをイジればΩ型のクリップを飛ばす。先日も50sのエンジン内部にあるEリングを飛ばした。 焦って探しても、こんな時に限って絶対に見つからない。忘れた頃になってひょっこり出てくる。おかげで現在OH中の50sエンジンにシューのΩ型クリップは付いていなかった。 |
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燃料ホースも今回注文しておいた。前ページのMJを交換した際、よせばよいのにホースをやや切ってつめた。するとタンク側の接続パイプへ入らなくなった。堅い、堅過ぎる。CRCやプライヤーまで動員してもなかなか奥まで入ってくれないのだ。 今付いているホースは購入時からのもの。内径を計ると6mmΦしかなかった。タンク側は7mmΦ。うーむ、これでは入らんな。 四苦八苦しながらなんとか挿入できた。今度は固定バンドがなくなった。たぶんキャブ下側へ落ちたのだと思うが、探すのも面倒になり、針金で固定。ネジタイプのホースバンドが市販されている。買いに行くものやっかいだ。 同時にET3の19Φキャブパッキンセットも購入。入っているパーツが非常に少ない。ヒモ状の細長いパッキンがどの部分のかわからなかったが、キャブ・エアクリーナー間の外周パッキンだと思う。 |
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そして意を決して幅25mmのリアブレーキシューも購入する。ん あれっ?・・・・、今の鳴きシューと同じメーカー製だ。この社の製品が全て鳴くとは思えない。たまたまウチのET3だけかも知れないが、違うシューも試してみたい気がする。 サイト来訪者の方に旋盤加工をお願いして、ドラムカバーを真円に削ってもらうしかないかな。 |
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