□隠し箱（2003.6/20）
スモールベスパで1番困ったのは荷物を積めない点だろう。シート下のツールボックスはプラグレンチや予備オイルで占領されているから、親戚などへの手土産を積む時は考えこんでしまう。
同じ５０ｓに乗る訪問者の方が、ツールボックスの下（キャブの横）に１００円ショップで買った小さなバックを押し込んでいた。ツールやスペアワイヤー類を入れておくのだ。この空間で「作動」するのはスロットルだけ。触れなければまったく問題なし。早速マネしてみる。グッドアイデアです。
こんな時のために、フロントキャリアを購入しておいた。ところが未だ1度も使っていなかった。ボディに影響がありそうな気がする。愛用しているオーナーにうかがってみたところ、ゴムの吸盤跡がくっきり残ってしまい、荷物の重量で押されてヘコんでしまうのだそうだ。ウマイ具合にはいきませんな・・・
ＥＴ－３には、リアサイドにキー付きのツールボックスがある。無い方がデザインの面ですっきりすると思っている方もいるとか・・・。ここに大量の荷物が積めなくても、「開く」っていうことは夢があるような気がする。
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決して広くはないが、予備パーツやレインコート位だったら問題なく収まるスペースがここ。
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横に保護用のブルー色のフェルトが貼ってある。いっかに素人然な仕上げだったので、「これ貼ったの？」と、売主に聞くとオリジナル。もうチョイ工夫して貼ってもよかろう。黄色く見えるは接着剤の跡がくっきり。うーむ、イタリアンではないか・・・、なんとも。
フラップのチリだって合っている方がおかしい。ボディ側の下部分がハゲていたのでタッチペイントすると、１回の閉開で取れてしまった。構造的に雨水が溜まりやすい。けっこう錆に犯せされているＥＴ３も多い。
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ハンドルロックはフタがないタイプが着いている。５０ｓとは異なる。メーカーはネイマンの刻印。 |
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ハンドルは他のスモールとは完全に別デザインだ。やや角ばっている。５０ｓで慣れているせいか、メインキーはかえっておっくうに感じる。ところがメーターフェイスが傷つくので、キーホルダーが着かない。 |
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